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2019节能先锋 TOP 5最省油小排量挡车款
作者:赌钱游戏    发布日期:2021-03-12 11:11


  踏板\绵羊车款骑乘方便、操作简易、实用性高的特性,让它成为通勤代步占比最高的车型。但是我们摩友应该有个意识:

  或许大家“玩车”并不在乎油耗,但这是一门知识,节油不止是为了环保,还有制造技术含量和...时间节省,当你从大排量换骑轻挡小排量时,总会觉得油表坏了,慢慢会感觉...少跑加油站好幸福~

  本以为R15这种轻量级街跑跟省无关,没想到却有惊人的表现。YAMAHA YZF-R15采用155cc SOHC Blue Core引擎,虽然是小排量车款,但是却拥有极为出色的运动性能和外观,车重部分也只有137公斤,让油耗表现取得1级的出色等级。 YZF-R15油耗测试值:57.9km/L,市区耗能:50.2km/L,定速耗能:75.0km/L。

  轻量化的铝合金轮毂,搭配倒置式前叉的设计,有效减少R15的簧下质量,同时也让第三代的R15在操控上有着比上一代更亮眼的表现。车架使用铝合金Deltabox车架,针对骑乘三角将手把位置降低、脚踏上移,营造出更战斗的骑乘姿势。是一辆以运动性能为亮点的小排量优秀车款。

  采用155cc SOHC Blue Core引擎,在10,000转时能产生20匹的强劲马力。并且在8,500转时也有14.7Nm的最大扭力,在同级车中相当突出,搭配6速变速箱齿轮以及滑动式离合器,无庸置疑的优秀性能,还能同时兼顾油耗,实在让人惊叹。

  经典之姿衍生!来自HONDA的经典车款CROSS CUB 110或许大家有点陌生,但看到他那像是拆掉了腿部护罩的外型老摩友一定很眼熟。2018年历经改版的CROSS CUB 110有精简俐落的车身外型,轻快的骑乘体验无论是通勤旅行或是商用都能够胜任,是一款相当优秀的轻档车。油耗更是夺得第四名,测试值为77.7km/L,市区耗能有76.7km/L的表现,定速耗能更达到79.2km/L。

  乐趣横生的HONDA CROSS CUB 110无论是性能或是油耗都非常优秀!

  CROSS CUB 110的车重106kg,装配109cc的四行程风冷单缸引擎,能提供7.8匹马力,最大扭力8.5Nm,搭载PGM-FI喷射供油系统与和四档变速箱,离心式离合器可以直接换档,无须操作离合,降低操作的困难度。让他成为一款平易近人的平民神车,即使是档车新手也能轻松驾驭。

  除了引擎表现不凡之外,CROSS CUB 110在配备上也丝毫不逊色,采用LED大灯提供良好的照明,灯上的货架形成一个置物平台。分离式的后座也可以选配货架,让CROSS CUB不只能载人,也能载货做商业用途。采用较高的把手,创造出截然不同的骑姿,就算是身材较高的骑士骑乘也不会显得别扭。如果你喜欢骑车,热爱骑行,这辆乐趣横生的小车肯定可以丰富你的生活。

  同样来自HONDA的经典小车SUPER CUB C125,历久弥新的复古造型让这辆小车深受喜爱。除了参考初代SUPER CUB车系的造型外,还加入大量最新配备。风冷式SOHC二汽门单缸引擎,可以发挥出和MSX 125(GROM)相同的9.7ps最大马力。油耗方面更是惊人!测试值为79.3km/L,市区耗能也能有74.9km/L的表现,定速耗能更达到87.0km/L。

  当转速拉高时,SUPER CUB 125的加速性能非常优秀,2档就能轻松达到60km/h的时速,对于街道行驶来说非常够用。搭载HONDA独家的自动远心式离合器及4段变速箱,让换档变得更顺畅。在7500转时就能输出9.5匹马力,最大扭力在5000转的中低转速域就出现,动力输出的特性相当适合市区行驶。

  最大扭力出现在中低转速域的动力输出型态以及灵活的操控性,让SUPER CUB C125成为都市通勤的绝佳选择

  除了一颗好引擎之外,SUPER CUB 125也拥有良好的操控性,相较于前代的CUPER CUB 110,C125的前悬吊增加了10mm、后悬吊增高19mm,这样的变动能有效地提升骑乘品质。

  此外,前进及转弯时的稳定感也明显增加。在制动系统方面,前碟后鼓的设定让制动效果都足以胜任骑行需求。无论市区通勤或是来场小旅行,SUPER CUB C125都是你绝佳的选择!

  MONKEY 125在2018年的7月于日本发售,这辆从50cc升级到125cc的单座小档车,是HONDA炙手可热的热卖车款。MONKEY 125搭载风冷四行程2V单缸引擎,最大马力8.8hp,重量107公斤的MONKEY 125被定位在「FUN BIKE」,属于骑乘乐趣取向的车型。即便如此他的油耗还是漂亮到无法忽视,测试值为81km/L,市区耗能也能有77.8km/L的表现,定速耗能更达到86.4km/L。

  引擎部分,HONDA MONKEY 125采用了与MSX相同的风冷引擎与车架,在排气系统上,MONKEY 125保留了经典的上绕式设计。整体外形呈现出一股可爱的风格,轮胎的部份则采用巧克力胎的胎型,让MONKEY 125的骑乘更多了一点萌萌的属性。

  事实上MONKEY是历史悠久的系列设计,原作可以追溯到60年代。无论是线条圆润的车灯、复古风浓厚的座垫设计、子弹般的油箱、闪亮亮的镀铬挡泥板,还是经典的HONDA WING品牌标识,都完美重现了经典。这辆MONKEY 125如果你享受骑车的乐趣,想要不时离开公路来点小旅行,这辆MONKEY 125绝对是你的好伙伴!

  省油霸主出炉,包办了省油排行榜前四名的HONDA,第一名的车型就是MSX 125 SF!这辆受到世人喜爱的小轮径轻档车,有超乎寻常的油耗表现与不凡的性能。搭载四行程SOHC单缸风冷引擎,最大马力9.79ps。油耗表现则是夸张的美丽,测试值为85.1km/L,市区耗能也能有81.9km/L的表现,定速耗能更达到90km/L,省油霸主非他莫属!

  MSX125 SF有着精致短小的车身,尽管排气量只有125cc,却有着相当高的改装潜力而受到玩家们喜爱。在外观上,科技感的头灯造型,用上更轻、更省电、寿命更长的LED 大灯,采用近灯上下分离的设计,而下方的远光灯还有蓝色LED 定位灯条,看上去更显未来科技感,让人留下强烈的视觉印象。车身采用大量板件,向上翘起的车尾也让MSX 125 SF的运动风格崭露无遗。

  引擎的部分,MSX 125 SF采用124cc单缸SOHC风冷引擎搭配四速湿式变速箱,最大扭力出现在5500转,悬吊系统采用少见倒立式前叉与中置后避震。12寸的轮毂上,前轮使用单向双活塞卡钳与220mm碟盘,后刹车则是单活塞卡钳与190mm碟盘做搭配。让MSX 125 SF的动力和制动取得良好的平衡。MSX 125 SF不仅通勤实用、动力充沛,而且充满无限乐趣,再加上他省油之王的头衔,绝对值得你拥有。

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